2年ほどの時間経過で、こういう懐かしいものがでてきます。 太宰府ライナー旅人も、現在の主力はこの車両ではないわけで、 当時も今も、利用者は旺盛で、主体は中韓からの観光客。 まほろば号も、だんだんこの車両ではなくなっていくわけです。 太宰府。 宇…

通称チョロQにて、太宰府高校入口から西鉄五条駅まで。 ■途中区間は上りと下りで経路が違うので、完乗を目指す方は往復乗りましょう http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1791951.html 回送をお見送り。 バス待合所。 西鉄五条駅。 バスのりばとロータリーと駅…

夕暮れの待機。 太宰府高校入口。訪問は3年ぶりのようです。 ■2015年8月2日行程 http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e1727495.html もともとはここ太宰府高校入口始発便しか停まらなかったのですが、 二日市と五条の相互連絡便も経由するようになって、画期的に…

夕方の時間帯に、珍しい空白時間。 基本的に天神からの特急と接続するダイヤですので、一斉に各方向に出発していきまして、 それから次の折返しが戻ってくるまでは閑散とします。 でも「22」とかもいるので、なかなか何もいない状態にはなりません。 ■たくさ…

まだ児童生徒だった頃、ダイエーってスーパーマーケットの雄で、 それが全部消えて、イオンって新しい組織になるなんて、想像もできなかったのです。 でもそういう体験をしたら、イオンもいつか消えるかもという想定はできます。 実際はスーパーという形態自…

到着待機。 高架工事中の駅。 待機する若い女性。 西鉄春日原。「駅」とは主張していません。 行先番号は、１と２と６。 天神山と那珂川ハイツが同じ「2」なのは、多少乱暴なんですかね。 春日原駅西口。 駅前の一方通行を循環するバス。 バス停方面へ。 長…

博多駅から「41」に乗って、終点まで。 なぜか歩道への寄り方が気になっているらしい、当日の私。雑餉隈9569 こんな感じ。 ロータリーです。 ヒキ。 自宅近所のイオンが来年1月で閉店でして、 ここもイオンとバスのコラボを撮ろうと意識しています。失われる…

本日46才になりました。 気の利いたことが言えればとか、画期的に生まれ変われたらとか、 一応妄想をしてみますが、どういうのが理想像なのかすらわかりません。 こうなったらいいなー、という部分はありますが、 その世界だと今ある何かを捨てなければなら…

金武3653 原往還→「2次郎丸経由金武営業所」→四箇田団地 230円 金武3655 四箇田団地→「501天神→201次郎丸経由四箇田団地」→那の津口 410円 みずたにさん合流 片江8026 天神福銀前→「3博多駅」→博多駅前 100円 雑餉隈9659 博多BT12→「41イオン大野城」→イオン…

筑紫駅の西口、待機するバス。 東側、もともとのロータリー。 9000形。 電車移動の途中で、高架工事中のため移動すること前提の仮設春日原駅バス停。 バス来ました。

山家道、晴れてます。 浦の下に到着、浦の下方面の表記がそのままです。 上西山行き。 雪で運休中。 そんなにたくさん積もってはないのですけど、上西山までは標高差もありますし。 残念ながらここで折り返し。 小屋。 ここからの始発があるので、本数が増え…

2018年2月。まだ赤バス5台並びなのが、いつか懐かしくなりますよ、きっと。 チェーンあります。 チェーンあります。 山口に到着。 周辺に雪。 チェーン外してます。 ぬかるみになった雪のあと。 戻ります。 なんとなく非日常が感じられて、楽しかったですよ。

改修が終わりまして、雨の日も快適にバスが待てる位置関係になりました、と言いたいところですが、 本当は待合室みたいなのがあって、密閉空間からバスの往来を見ることができれば、 外気温に影響されないので暑い日や寒い日も快適なんだろうに、とは思いま…

左側の空き地が、元の転回場。 バスは脇を走り抜けていきますが、ここ留めの設定は今ありません バス停はすこし二日市寄り。 ちゃんとバスカットも待合も。 電線もたくさん。 井手の古賀。 だいたい1時間に1本。 反対側バス停の時刻表を見るとお分かりの通り…

まもなくダイヤ改正がおこなわれますが、こちらは先年のダイヤ改正区間です。 前掲の写真向かって左側に曲がると、高速道路の脇に広い転回場。 だいたい1台しか使わないと思われるのですが、この広さには何か根拠があるのかないのか。 空白部分を埋めてボケ…

バス専用道路？ こんな感じ。 駐車場の一角。 進んだ先は、 行き止まり。 高台。 平成初頭、「12」が南福岡から走っていました、「大野城総合公園」。 前掲の専用道路は、バスの待機と折返しに使われていました。

ああそうか柚須原も「1-1」になったんだよね、ということでJRから西鉄へ。 柚須原方面は３番のりば。 吉木入口から吉木までの直線が残っていて、 二日市側からの乗りにくさ、というと他の手段がありそうですが、吉木側からは乗れません。 まあ特定便を狙えば…